在js29金沙检测中心土木工程实验中心，一位身穿深蓝色实验服的女老师眼睛紧盯着正在运转的设备仪器表，神情严肃，手上在不停在笔记本上记录，一页纸已经被实验数据填满，她就是js29金沙检测中心的教授徐桂弘。

5月6日，周五，刚给学生们上完课的徐桂弘回到办公室，放下课程讲义，马不停蹄的赶往实验中心进行实验，在这过程中，没有停歇时间。她不仅是一名教授，也是一名高速重载轨道及轨道动力学的科研工作者。

2007年，徐桂弘在西南交通大学土木工程学院在市政工程专业取得硕士学位后，进入新疆公路规划勘察设计研究院工作。

“硕士毕业后，我就进入公路设计院工作，那时主要的工作就是画图，刚开始的时候感觉还挺有挑战性的，对桥涵设计也是充满了激情，可是工作了两年后发现，每天加班画同样的图、重复同样的工作，出现了一种很疲惫和厌倦的心理，所以就想继续深造。”2010年，徐桂弘进入西南交通大学土木工程学院铁道工程专业进修博士。

求学路也并不是一帆风顺的。在徐桂弘攻读博士学位期间，也曾遇到过瓶颈。在她做毕业论文的期间，面临着试验部分无法实施的难题，一直找不到解决问题的方法。那段时间由于心理压力太大了，体重从110降到了90多斤，严重的焦虑不安和挫败感围绕着她近一年的时间。为了寻找解决试验的方法，借鉴别人的经验，历历心酸的在武汉、杭州、辗转到北京的过程寻找他人的帮助，一次次预约别人，可一次次的被拒绝......。她非常感谢她的导师——刘学毅老师（博士导师）、杨荣山老师、陈春光老师（硕士导师）、孟飞老师，还有她的师弟们（如：李耀东、万章博、洪康、周轲等），在这么多人的鼓励和帮助下，徐桂弘在博二的下半年终于找到了解决问题的方法。所以徐桂弘说读博士最大的感受是：团结同学和老师是博士毕业所应该具备第一个能力。

2013年年底，徐桂弘顺利的完成了博士毕业答辩。2014年9月，徐桂弘正式入职js29金沙检测中心工作。在入职工作的前两年，徐桂弘在土木工程学院的力学教研室从事教学工作，主讲理论力学、材料力学等课程，后服从学院整体部署加入土木工程学院道桥教研室从事教学和科研工作。在此期间，主讲道路工程、钢结构设计原理、基础工程、流体力学、公路桥涵设计等专业课程。在8年的教学过程注重思想教育，培养出一批优秀的学生。2022年她所带的毕业班级通过研究生入学考试学生7名，被录取5名。同时，积极的组织带领学生参加创新、创业活动，2019年参加贵州省第二届“三好软件杯”建筑施工仿真应用技能大赛中，获得“优秀指导老师奖”。

“我现在的工作分为了两个重点，一个是教学，另外一个就是科研，在这过程中，不仅能够传授专业知识，自己同时也在进步。”徐桂弘说。

正是因为徐桂弘同时从事教学和科研工作，她才具有扎实的理论基础和宽广的专业知识，具有较强的学习能力和科研能力，善于思考探究，做事认真踏实，善于团队合作，具有很好的组织协调能力。在土木工程学院领导的积极支持和鼓励下，她于2019年组织成立了“高性能建材研究平台”，目前该团队已有四名成员，每名成员在团队的帮助下，都获得贵州省基金1项。其该团队团结一心积极努力，于2022年获批贵州省重点基金项目1项，获得毕节市宇原建材有限公司基金资助项目1项，目前正在带领团队积极申报贵州省科技支撑计划、基础研究计划等科研项目。

目前，徐桂弘所研究的项目获得国家自然基金2项，贵州省科学技术基金3项，其中1项为重点项目，发表学术论文40余篇，出版专著2部，授权专利2项。2019年5月获得贵州省青年科技奖1项。2021年12月获得贵州省科技进步奖1项。未来，在自己感兴趣的领域，她会继续前行。

“因坚持而热爱，因热爱而坚持。以后我也会继续走在教学和科研的第一线，用自己的知识改变更多人和更多事。”徐桂弘充满信心的说。